Гмр чмэ3

 

 

 

 

Сменить трубки. Каталог товаровРемонт и модернизация тепловозов Ремонт тепловозов серии ЧМЭ3.тормозных компрессоров K2-LOK1гидромеханического редуктора Еще левее находятся отключатели групп ТЭД (на ЧМЭ3 6 ТЭД объеденины в 3 параллельные группы по 2 ТЭД последовательно), и кнопка ВК Электрическая схема тепловоза ЧМЭ3. гидромеханический редуктор тепловозов ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э. На его базе был создан тепловоз европейской колеи для железных дорог самой Чехословакии (CSD) серии T669 Тепловоз ЧМЭ3 — это чехословацкий маневровый тепловоз с электрической передачей с осевой формулой 3О3О. Магазин игр » Железнодорожный транспорт » Гидромеханический редуктор тепловоза ЧМЭ-3. Неисправности гидромеханического редуктора тепловоза ЧМЭ3 выявляются в результате регламентированных ремонтов Манервовые локомотивы, ЧМЭ, ТЭМ, ТГМ.Гидромеханический редуктор. Для тяжелой маневровой и вывозной работы на железнодорожных путях общего пользования и промышленных предприятиях совместно с "CZ LOCO" в г Докатились Техническое состояние приписных ЧМЭ3 оставляет желать лучшего.Валы ГМР и К2 вращаются постоянно. Читать работу online по теме: Руководство ТО ТР ЧМЭ3.9.6.2. Неисправен золотник ГМР. Тепловоз ЧМЭ3 относится к классу манёвровых локомотивов чехословацкого производства, имеет электрическую передачу с наличием осевой формулы: 3О - 3О. По состоянию на 2009 год тепловозы ЧМЭ3 Руководство по эксплуатации для ЧМЭ3, ЧМЭ3К, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3ЭКомпрессор приводится через гидромеханический редуктор, позволяющий выключать компрессор. ЧП «Фортуна» предлагает: Гидромеханический редуктор 0-18-8300-076 Колесо насосное МТ 5584 1-18-7502-013 Колесо турбинное МТ 5399 1-18-7502-012 Шестерня ГМР Т328.65.31.02 На нашем сайте Вы можете купить Гидромеханический редуктор тепловоза ЧМЭ- 3 от 10 рублей и с гарантией! Сегодня цена ниже на 30! Гидромеханический редуктор (ГМР) тепловоза ЧМЭ3.

81) Еще левее находятся отключатели групп ТЭД (на ЧМЭ3 6 ТЭД объеденины в 3 параллельные группы по 2 ТЭД последовательно), и кнопка ВК Гидромеханический редуктор тепловоза ЧМЭ-3. Компрессор на холостой режим переходит по принципу КТ7. Проверить состояние маслопровода к ГМР и открытие вентиля.4.Обрыв воздухопровода, от ВПЖ2, к распределительной коробке ГМР. Взгляд изнутри Не знаю что, но что-то побудило меня написать про этот замечательный ЧКД-шный агрегат.ГМР. локомотивное депо Новороссийск 9,275 views. Гидромеханический редуктор (рис. Масляная система тепловоза ЧМЭ3. 1.1 Система циркуляции масла. Во второй половине 50-х годов в Советском Союзе шла массовая замена паровозной тяги на электрическую и тепловозную.

ТЕПЛОВОЗЫ ЧМЭ3, ЧМЭ3Т. ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ ЧМЭ3. Гидромеханический редуктор тепловоза ЧМЭ-3. ЧМЭ3М -4628. ТЕ-006. Открыть откидной люк в перегородке между отсеком дизеля и отсеком ГМР и компрессора для поступления теплого воздуха.ЧМЭ 3. Ремонт и новое формирование колесных пар: ЧМЭ3, М62, 2ТЭ116, ЭР-9П, ЭР-9т, РУ1Ш. Сегодняшний пост будет посвящен тепловозу ЧМЭ3 и его оборудованию. Тепловоз ЧМЭ3 (читать: чмэ-три) — чехословацкий маневровый тепловоз с электрической передачей с осевой формулой 3О3О. Неисправности в цепях пуска дизеля тепловоза серии ЧМЭ-3.4. устройствами компрессора и золотниковой коробкой гидромеханического редуктора (через разобщительныйПеречень обозначений пневматической схемы тепловоза ЧМЭ3 и ЧМЭ3Т. Тепловоз ЧМЭ3. Обрыв воздухопровода от ВПЖ2, к распределительной коробке ГМР. Назначение и конструкция. завод Локомотивка-Соколово построил два опытных тепловоза ЧМЭ3т с реостатным торможением (4385 и 4596). В закладки. Тепловоз построили после того как на заводе «ЧКД-Прага» было принято решение, что. X. Гидромеханический редуктор снять и разобрать для контроля состояния. Здание ОАО РЖД (бывшее МПС СССР) - штаб железнодорожнойКомпрессор приводится через гидромеханический редуктор, позволяющий выключать компрессор. Установка дизель-генератора, гидромеханического редуктора, компрессора и сборка приводов силовых механизмов. Эксплуатационные данные тепловоза ЧМЭ3.Компрессор приводится через гидромеханический редуктор, позволяющий выключать компрессор.. 1 Устройство масляной системы тепловоза серии ЧМЭ3. Посмотри там.

Передний распределительный редуктор тепловоза ТЭ10. Возможные неисправности Тепловоза ЧМЭ-3 и способы их устранения.Проверить состояние маслопровода к ГМР и открытие вентиля. 1.2 Масленый насос.насоса проворачивает на 2-3 оборота рукоятки фильтров грубой очистки масла затяжку штепсельного разъёма сервомотора и блок-магнита РЧО состояние деталей привода гидромеханического редуктора (ГМР) и его По теме "ЧМЭ3". Нотик 3. Предназначена для хранения, очистки, охлаждения масла и подвода его под давлением ко всем трущимся частям дизеля Правила технического обслуживания тепловозов ЧМЭ2, ЧМЭ3 (ЦТ-4320) считать7.2.102. ТЧ-11 Выборг.Неисправности дизеля тепловоза ЧМЭ3oltep.narod.ru/neispr/neispdiz.htmПосле включения регулятора 3/8 вал компрессора ГМР начинает вращение только при повышении оборотов дизеля до 5-6 позиции контроллера машиниста. В закладки. Книга рассчитана на локомотивные бригады и работников депо, связанных с эксплуатацией тепловозов ЧМЭ3 и ЧМЭ2. Мгновенная доставка на электронный адрес! Но уже есть база - Поклонники Тепловоза ЧМЭ3.Коробка передач по заводскому или гидропередача(ГМР) по советским стандартам и что именно сборочный чертеж, технология Гидроредуктор (он же гидромеханический редуктор) представляет собой корпус, в который заточена гидромуфта, две приводные шестерни и три вала. Вы можете купить Гидромеханический редуктор тепловоза ЧМЭ-3 недорого в интернет магазине игр shop.igralisk.ru. Дизель K6S310DR (тепловоз ЧМЭ-3).5 Электротяговый двигатель(ТЭД). Вот здесь книги по ЧМЭ-3: http://railbook.net/index.php?modbooksqЧМЭ3. С боку на корпусе крепится трубка для подвода масла от ФГО. Dark Wolf. Гидромеханический редуктор 6 ( ГМР). LoadingТепловоз ЧМЭ3 Приемка локомотива - Duration: 2:10. Дизель тепловоза ЧМЭ3 (отсек управления).2. Ремонт гидромеханических редукторов: Т.328.65.01.00. Я для работы беру литературу на http://railbook.net/. Открыть вентиль питания маслом ГМР (под подножкой). Тепловозы ЧМЭЗ, ЧМЭЗТ: Пособие машинисту.—Гидромеханический редуктор 54. Н 53. Компрессор приводится через гидромеханический редукторВ 1984 г. 2. капитальный ремонт. Назначение и конструкция. РАБОТА ГМР.ГМР приводится от коленвала дизеля, через поводковый и промежуточный валы. Аккумуляторная батарея (15 секций) Гидромеханический редуктор Компрессор 360 Конспект по устройству и обслуживанию тепловоза ЧМЭ3 (машиниста Карпова В. Работа на тепловозе ЧМЭ3. Возможные неисправности в работе электрической схемы тепловоза ЧМЭ3к, их причины и способы устранения.1.

Новое на сайте:


Copyright © 2017